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閘機(jī)是將機(jī)械、電子、微處理器控制和各種讀寫技術(shù)有機(jī)地結(jié)合在一起。它在社會(huì)的各個(gè)地方得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。常見(jiàn)的場(chǎng)所有地鐵、車站、景區(qū)、會(huì)館等，可以看到外觀大氣、功能強(qiáng)大的通道門。渠道閘門包括三輥閘門、翼門、旋啟式閘門等。

智能三輥閘門：由三桿組成。桿長(zhǎng)為1250px。桿的間隙只能容納一人。它適用于行人流量的單向或雙向控制。交通速度一般。三輥閘門廣泛用于公共通道中的簡(jiǎn)單勸阻級(jí)訪問(wèn)控制。廣泛應(yīng)用于工廠考勤系統(tǒng)、事業(yè)單位消費(fèi)系統(tǒng)、社區(qū)門禁管理、景區(qū)等場(chǎng)館的檢票系統(tǒng)、建筑工地的掌上系統(tǒng)管理等多種不同配置，它可以適用于所有的建筑環(huán)境，解決所有的行人通道控制問(wèn)題?？梢耘渲貌煌淖R(shí)別系統(tǒng)（身份證、IC卡、條形碼、手掌形狀、指紋、虹膜等）。閘門采用垂直落桿方式。當(dāng)三輥閘門桿落下時(shí)，可形成無(wú)障礙人行通道，便于緊急情況下人員疏散，為交通安全提供保障。

智能擺動(dòng)門：擺動(dòng)門是所有通道門中通道寬度范圍最大的，擺動(dòng)臂長(zhǎng)度可定制。單擺臂長(zhǎng)度為1000px，最大長(zhǎng)度可達(dá)1500px，雙極通道寬度可達(dá)3000px。它適用于單向或雙向控制人員和車輛流量（電動(dòng)車輛和三輪車）。交通速度一般。它主要用于通道出入管理，通常的應(yīng)用站點(diǎn)只允許人們通過(guò)，或者只允許攜帶行李的人和殘疾人通過(guò)?？紤]到擺動(dòng)閘門可以實(shí)現(xiàn)比翼式閘門更寬的通道特性。大多數(shù)旋轉(zhuǎn)門通道可以與行人、自行車、輕便摩托車、殘疾人車輛和其他非機(jī)動(dòng)車混合使用。

智能翼門：至少由兩個(gè)翼組成，通道寬度一般小于1500px。適用于單向或雙向人流控制，交通速度快。主要用于人行通道管理；具有開(kāi)啟快、安全方便的特點(diǎn)。是高頻行人通道的理想管理和疏浚設(shè)備；廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、地鐵站、車站、碼頭、風(fēng)景名勝區(qū)、公園、單位步行通道等，可與智能卡配合，實(shí)現(xiàn)離線售票管理系統(tǒng)功能，形成人員出入無(wú)人值守管理。

智能翻譯門：翻譯門又稱全高翼門，是普通翼門的升級(jí)產(chǎn)品，稱為翻譯翼門、全高速門、監(jiān)獄翼門等，行業(yè)內(nèi)沒(méi)有專門術(shù)語(yǔ)，通稱為全高翼門。全高翼門是一種控制人員進(jìn)出權(quán)限的特殊機(jī)械裝置。也可與回轉(zhuǎn)門、翼門、三輥門、十字全高轉(zhuǎn)門、十字半高轉(zhuǎn)門等通道配套使用；應(yīng)用范圍廣、檔次高、性能更穩(wěn)定、噪音更低、運(yùn)行速度快、防交叉等功能，在高端場(chǎng)所非常流行；精確的邏輯傳感器，真正做到一人一卡一門。

智能旋轉(zhuǎn)閘門：旋轉(zhuǎn)操作，通道寬度一般小于1500px，適合單向或雙向控制人流，交通速度較慢。大門轉(zhuǎn)移的主要適用場(chǎng)所包括監(jiān)獄、軍事管理區(qū)和出入管理非常嚴(yán)格的工廠（如化工廠、建筑工地等）。設(shè)備的機(jī)械部分包括一個(gè)緊急控制裝置。停電時(shí)，中心轉(zhuǎn)臂可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，保證通道暢通；開(kāi)機(jī)時(shí)自動(dòng)鎖定。它可以應(yīng)用于所有的建筑環(huán)境，可以解決所有的行人出入通道控制問(wèn)題。它可以隨時(shí)控制閘門是鎖定還是解鎖。多達(dá)20個(gè)信號(hào)接口，方便用戶擴(kuò)展功能。

智能之字形閘門：由一根桿組成，通道寬度一般小于1500px，適合單向或雙向控制人流，交通速度快。7.智能全高閘門：全高翼門的合理兼容性更適合其功能的擴(kuò)展。信息技術(shù)